 |
| As três versões da nova picape. Foto: Divulgação |
Acabou o mistério: eis o Rampage, a nova picape da Ram que promete agitar o segmento dos utilitários intermediários, posicionados abaixo das picapes médias (como Hilux, Amarok e etc.) e acima das compactas (como Strada e Saveiro). O Rampage foi projetado e desenvolvido no Brasil, chegando como o primeiro produto da marca a ser fabricado e comercializado em solo nacional. A Stellantis lançou a nova picape nesta semana e abrirá a pré-venda no dia 22, sendo que as primeiras entregas estão previstas para Agosto.
 |
| Versão Rebel, de entrada, é a única que terá os plástico externos inferiores em preto fosco. Foto: Divulgação |
Medindo 5,02m de comprimento, 1,88m de largura, 1,78m de altura e com 2,99m de entre-eixos, seu porte é, praticamente, o mesmo de modelos como o Ford Maverick e o Fiat Toro; é o menor produto legitimamente Ram já fabricado, porém, é o maior veículo da Stellantis a utilizar a plataforma Small Wide, compartilhada com a picape italiana supracitada e os Jeep Renegade, Compass e Commander. Não é à toa que o conjunto mecânico das versões mais baratas vem dos irmãos de plataforma, composto pelo conhecido 2.0 turbodiesel de até 170cv e 38,7kgfm com câmbio automático de 9 marchas e sistema de tração integral seletiva com opção de reduzida.
 |
| Interior lembra muito o de alguns modelos da Jeep. Foto: Divulgação |
A outra opção mecânica, disponível para as variantes mais caras, é composta por um 2.0 turbo a gasolina chamado de Hurricane 4, capaz de gerar até 272cv e 40,8kgfm, também munido de câmbio automático de nove marchas e tração integral seletiva. Graças a ele, o Rampage pode ir de 0 a 100km/h em até 6,9 segundos e atinge velocidade máxima de 220km/h limitada eletronicamente, configurando-se como a picape mais rápida fabricada no Brasil. O Hurricane 4 é o mesmo motor que equipa algumas versões do Jeep Wrangler e essa é a primeira vez em que ele é utilizado em um modelo fabricado no país; pode ser que ele se estenda a outros carros em um futuro a médio prazo.
 |
| Rebel é a configuração mais barata do Rampage. Foto: Divulgação |
O novo Rampage chega em três versões, começando pela Rebel ilustrada na foto logo acima. Confira os preços e o conteúdo de série de cada uma:
Rebel diesel (R$239.990): cluster digital de instrumentos com tela de 10,3 polegadas, revestimento interno em couro preto, sete airbags, banco do motorista com ajustes elétricos, conjunto ótico totalmente em LEDs, faróis de neblina em LED, rodas aro 17 com pneus de uso misto, freio de estacionamento eletrônico com Auto Hold, piloto automático adaptativo, assistente de permanência em faixa com correção de direção, monitoramento de pontos cegos, carregador de smartphones por indução, ar condicionado dual zone com saídas traseiras, central multimídia de 12,3 polegadas com espelhamento sem fio, para-choques e arcos dos para-lamas em preto fosco, entre outros.
Rebel gasolina (R$249.990): acrescenta modo Sport e escape duplo na traseira.
 |
| Laramie é a configuração intermediária, de proposta mais "luxuosa". Foto: Divulgação |
Laramie diesel (R$249.990): Rebel diesel + interior em couro marrom, rodas aro 18, detalhes externos e para-choque traseiro cromados, para-choque frontal e arcos dos para-lamas na cor da carroceria.
Laramie gasolina (R$259.990): Laramie diesel + Rebel gasolina.
 |
| Versão R/T é a top de linha e tem pegada esportiva. Foto: Divulgação |
R/T gasolina (R$269.990): Laramie + interior em couro e suede com detalhes vermelhos, suspensão esportiva, rodas aro 19 em preto brilhante, escape duplo esportivo, teto em preto brilhante e adesivos no capô.
Pacote Elite opcional para todas as versões (R$6.000): acrescenta banco do passageiro com ajustes elétricos, som Harman Kardon com 10 alto-falantes e iluminação ambiente interna.
 |
| Acabamento interno muda de acordo com a versão. Foto: Divulgação |
No geral, todas as versões e configurações mecânicas do Rampage contam com suspensão independente e freios a disco nas quatro rodas. A capacidade de carga é de 750kg com o motor a gasolina e 1.015kg com o motor a diesel. Por padrão, a garantia de fábrica é de três anos, porém, ela pode ser estendida para o carro inteiro ou apenas para motor e transmissão por mais um ou dois anos. Sâo sete opções de cores e mais de 35 acessórios oficiais da Mopar que incluem capota de lona ou rígida com acionamento elétrico, soleira personalizada com iluminação em LED e muitos outros.
