Por Redação
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| Versão Trailhawk perdeu motor diesel, mas manteve a capacidade off-road segundo a marca. Foto: Divulgação |
A Jeep apresentou, na manhã desta quinta-feira (10/02), a aguardada reestilização do Renegade para o mercado brasileiro em 2022. Inspirando-se no mote "um ícone não muda. Evolui", a montadora aplicou alterações na dianteira e traseira do SUV compacto com novos para-choques e conjunto ótico, além de mudanças menores no interior, novas rodas, reposicionamento de versões e, claro, alterações mecânicas.
Conforme anunciado anteriormente pela marca, o Renegade dá adeus aos motores 1.8 aspirado flex da família E.torQ e 2.0 turbodiesel da linha Multijet para adotar o novo 1.3 turbo flex GSE que gera até 185cv e 27,5kgfm em todas as versões. Ele pode receber transmissão automática de seis velocidades e tração somente dianteira ou a conhecida caixa automática de nove marchas com tração integral seletiva.
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| Versão Longitude agora só pode ser comprada com tração dianteira. Foto: Divulgação |
Começando pela dianteira, a Jeep adotou novos faróis totalmente em LEDs ligeiramente mais estreitos para casar com a nova grade, mais alta, e reduzir os elementos óticos no para-choque. Os novos faróis são item de série para todas as versões e conjugam luzes diurnas, de posição, de seta, farol baixo e farol alto, trocando os antigos projetores por refletores. Os faróis de neblina seguiram o mesmo caminho: são os mesmos presentes nos Fiat Pulse e Toro.
Há novas rodas exclusivas de cada versão que são as únicas novidades nas laterais e, na traseira, também há um novo para-choque e novas lanternas inteiramente em LEDs que, assim como os faróis, são de série em todas as versões. Por fim, na tampa do porta-malas há o emblema T270, fazendo referência ao novo motor; nas versões com tração integral seletiva, ele é acrescido do emblema 4x4.
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| ´Tirando volante, multimídia e painel de instrumentos, todo o resto permanece o mesmo no interior. Foto: Divulgação |
Por dentro, as novidades são bem mais discretas. A Jeep trouxe o mesmo volante dos irmãos Compass e Commander, além de duas centrais Uconnect - uma com tela de 7 polegadas para a versão de entrada Sport e a outra, com tela de 8,4 polegadas, para as demais variantes. A Sport também é a única que manteve o painel de instrumentos analógico, pois as demais trazem uma tela de 7 polegadas que reúne todas as informações sobre a condução, deixando os marcadores de combustível e temperatura por dois mostradores laterais em LEDs.
Falando em versões, as variantes STD, Limited e Moab foram extintas. O Renegade 2022 é oferecido em quatro versões que são:
Sport - R$123.990
Longitude - R$138.990
Série S - R$163.990
Trailhawk - R$163.990
Confira o conteúdo de série de cada versão:
Sport: seis airbags, controles de tração e estabilidade, faróis Full LED com ajuste elétrico de altura, rodas de liga leve aro 17, ar condicionado, câmera de ré, piloto automático, central multimídia de 7" com espelhamento sem fio para smartphones Apple e Android, sistema de frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa, leitor de placas de trânsito e detector de fadiga do motorista.
Longitude: acrescenta paddle-shifters no volante, central multimídia com tela de 8,4" e espelhamento sem fio, faróis de neblina em LED com função de luz estática de conversão, bancos em couro, painel de instrumentos digital, ar condicionado dual zone, rodas aro 18, carregador de smartphones por indução e sensores traseiros de estacionamento.
Série S: acrescenta tração integral seletiva com quatro modos de condução + reduzida, câmbio automático de nove marchas, sete airbags, sensores crepuscular e de chuva, assistente de descida, rodas aro 19, chave presencial com partida por botão, assistente de estacionamento Park Assist, retrovisor interno fotocrômico, monitoramento de pontos cegos e de tráfego traseiro e, por fim, farol alto automático. Teto solar panorâmico está disponível como opcional.
Trailhawk: acrescenta rodas aro 17 com pneus de uso misto, suspensão elevada, seletor de modos de condução com modo Rock exclusivo da versão e proteção inferior para o fora-de-estrada.
A marca produziu 11.500 unidades e o Renegade 2022 já pode ser comprado/encomendado em todas as concessionárias da montadora no Brasil, além de poder ser configurado no site oficial da Jeep.
