Por Redação
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| Pulse na versão Impetus, a top de linha. Foto: Divulgação |
Agora é oficial: a Fiat apresenta o inédito Pulse ao mercado brasileiro em cinco configurações e preço inicial de R$79.990. O modelo é um SUV compacto derivado do Argo, mas com diferenças significativas do irmão mais velho, a começar pela plataforma MLA que é uma evolução da MP1 e a estreia do inédito motor 1.0 turbo da Fiat, bem como da nova transmissão automática do tipo CVT.
Medindo 4,10m de comprimento, 1,78m de largura, 1,58m de altura e com 2,53m de entre-eixos, o Pulse é maior do que o Argo em todos os aspectos - o hatch tem 3,99m de comprimento, 1,72m de largura, 1,50m de altura e 2,52m de entre-eixos. O porta-malas do Pulse também é maior, oferecendo 370 litros contra 300 do irmão hatch.
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| Pulse poderá vir com o teto em cor diferente do resto da carroceria. Foto: Divulgação |
Falando do novo motor, trata-se de mais um bloco da família Firefly Turbo inaugurada com o também novo 1.3 turbo que estreou no Fiat Toro 2022 há alguns meses. O novo 1.0 turbinado é flex, conta com três cilindros e gera até 130cv e 20,4kgfm, posicionando-se como o mais potente da categoria e desbancando o 1.0 TSI da Volkswagen com seus 128cv de pico de potência e a mesma medida de torque.
Nas configurações mais baratas, o Pulse utilizará o conhecido 1.3 Firefly aspirado capaz de gerar até 107cv e 13,7kgfm. Ambos os motores trabalharão com a nova transmissão automática do tipo CVT capaz de simular sete marchas no modo manual, mas o 1.3 também pode trabalhar com uma caixa manual de cinco marchas na versão de entrada.
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| Interior da versão Drive intermediária com câmbio CVT. Foto: Divulgação |
O Pulse chega em cinco configurações. Conheça o pacote de itens e o preço de cada uma:
Drive 1.3 manual (R$79.990): quatro airbags, controles de tração e estabilidade, ar condicionado digital, base para rack de teto, piloto automático, faróis Full LED com luzes diurnas, volante multifuncional com ajuste de altura, sensor traseiro de estacionamento, vidros elétricos nas quatro portas com um-toque, monitoramento de pressão dos pneus, central multimídia com tela de 8,4" e espelhamento para smartphones sem fio, chave canivete, rodas aro 16, banco do motorista com ajuste de altura, entre outros.
Drive 1.3 automático (R$89.990): Drive manual + câmbio automático, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria, console central com apoio de braço, porta-objetos adicionais e botão de modo Sport no volante.
Drive 1.0 Turbo (R$98.990): mesmo conteúdo da versão Drive 1.3 automático.
Audace 1.0 Turbo (R$107.990): Drive 1.0 Turbo + câmera de ré com linhas dinâmicas, carregador de smartphones por indução, chave presencial com partida remota, sensores crepuscular e de chuva, retrovisor interno fotocrômico, rodas aro 16 diamantadas e pacote ADAS com frenagem autônoma de emergência, farol alto automático e alerta de mudança indevida de faixa.
Impetus 1.0 Turbo (R$115.990): Audace + bancos em couro, painel de instrumentos 100% digital, faróis de neblina em LED com luz estática de conversão, sensores dianteiros de estacionamento, volante com ajuste de altura e profundidade, central multimídia com GPS integrado e tela de 10,1", retrovisores com rebatimento elétrico e luz de cortesia, rodas aro 17 com acabamento diamantado e teto em cor diferenciada da carroceria.
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| Novo motor 1.0 turbo que chegará a outros modelos da Fiat em breve. Foto: Divulgação |
Com exceção da versão de entrada, todas podem ser equipadas com o opcional Connect Me, um sistema de serviços integrados através da qual o proprietário pode realizar tarefas diversas no veículo de maneira remota como ligar e desligar o motor, travar ou destravar as portas, acessar informações de manutenção, entre outros. Há ainda integração com serviços Google Assistant e Alexa da Amazon.
