Fotos: Divulgação Mercedes-Benz
A Mercedes-Benz apresenta o Classe C atualizado para 2019, incorporando algumas das últimas novidades da marca. O design foi levemente alterado com para-choques redesenhados e um novo conjunto ótico; os faróis continuam Full LED, mas agora usam múltiplos refletores que criam um visual bastante singular, enquanto as lanternas trazem luzes também em LEDs, dispostas no formato de um C. As rodas aro 17 também são novas.
Demais novidades incluem painel digital com tela de 12,3 polegadas (de série a partir da versão intermediária) e uma nova variante chamada "C200 EQ Boost", que combina um motor 1.5 turbo de 183cv e 28,5kgfm a um sistema híbrido leve (conhecido como mild hybrid lá fora) que pode fornecer 14cv e 16,3kgfm adicionais quando necessário. Esse pequeno motor elétrico ainda permite que, a certas velocidades de cruzeiro, o motor convencional seja desligado temporariamente, reduzindo o consumo de combustível. A bateria é recarregada durante as frenagens.
Uma nova multimídia com tela de 10,25 polegadas também está presente a partir da versão intermediária, capaz de espelhar smartphones Android e Apple e ser controlada pelo novo volante com mais comandos. Para aumentar a interatividade, há suporte a cartão SD e duas portas USB.
O Classe C 2019 chega em quatro versões iniciais. São elas:
C180 Avantgarde - R$187.900
C180 Exclusive - R$188.900
C200 EQ Boost - R$228.900
C300 Sport - R$259.900
Em comum, todas as quatro versões trarão os seguintes itens: sete airbags, ar condicionado digital de duas zonas, câmera de ré, piloto automático, faróis Full LED com acendimento automático, seletor de modos de condução, volante multifuncional com paddle-shifters, sensores dianteiros e traseiros de estacionamento, sensor de chuva, controles de tração e estabilidade, chave presencial, monitoramento de pressão dos pneus, entre outros.
A versão de entrada C180, além dos itens acima, terá multimídia com tela de 7 polegadas e espelhamento para smartphones, pneus run-flat com rodas aro 17 e o conhecido motor 1.6 turbo de 156cv, mas com uma nova transmissão automática de nove velocidades que também está presente nas demais variantes. Logo acima dela, a C180 Exclusive custa apenas R$1.000 a mais e traz painel em couro ártico e detalhes internos em madeira.
A intermediária C200 EQ Boost vem com tudo isso + painel digital customizável, bancos dianteiros com ajuste lombar elétrico + demais ajustes elétricos e memória para o motorista, teto solar, retrovisores fotocrômicos e multimídia com tela de 10,25 polegadas.
Já a topo-de-linha C300 Sport agrega bodykit esportivo AMG Line com rodas aro 18, banco do passageiros com ajustes elétricos e memória, saídas duplas de escape na traseira e sistema de simulação do ronco do motor na cabine pelos alto-falantes. Além disso, é a única a vir com um 2.0 turbo de 258cv e 37,7kgfm.
Todos os modelos são tração traseira. As vendas já começaram e, em breve, a Mercedes acrescentará as versões AMG de alta performance ao portfólio dos Classe C.
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