A Volkswagen apresentou nesta segunda-feira (09/04) mais um produto de sua ofensiva de lançamentos prevista para até 2020: a nova geração do Tiguan. Completamente remodelado, o utilitário deixou a antiga plataforma PQ35 (a mesma do Jetta) em favor da MQB já conhecida pelos demais produtos da montadora. Ele virá do México na carroceria Allspace e terá três versões distintas, que são:
1.4 "250 TSI" - R$124.900
1.4 "250 TSI" Comfortline - R$149.990
2.0 "350 TSI" R-Line 4MOTION - R$179.990
As versões de entrada e intermediária usarão o conhecido 1.4 TSI de 150cv e 25,5kgfm de torque (ou 250Nm), câmbio automatizado de dupla embreagem DSG de seis marchas e tração apenas dianteira, enquanto a topo trará o mesmo 2.0 TSI do Golf GTI com 220cv e 35,7kgfm de torque, tudo transferido para as quatro rodas pela transmissão DSG com sete velocidades e gerenciado pelo sistema de tração integral permanente 4MOTION. Confira agora o pacote de itens de série de cada versão:
O Tiguan mais barato terá seis airbags, controles de tração e estabilidade, multimídia Discover Media com Bluetooth, espelhamento para smartphones e GPS, ar condicionado digital de três zonas, lanternas totalmente em LEDs, faróis de neblina com função de luz de conversão estática, rodas de 17 polegadas modelo "Tulsa", sensores dianteiros e traseiros de estacionamento, sensor de chuva, freio de estacionamento eletrônico, start-stop, detector de fadiga do motorista, entre outros. O único opcional oferecido será o teto solar panorâmico por R$4.000 para todas as versões.
O intermediário Comfortline traz o mesmo pacote de série acrescido de faróis Full LED, terceira fileira de bancos (totalizando sete lugares), detalhes cromados na carroceria, rodas de aro 18 modelo "Kingston", banco do motorista com ajustes elétricos e três memórias, iluminação ambiente, câmera de ré, bancos em couro com aquecimento para os dianteiros, entre outros.
O topo-de-linha R-Line vem de série com o painel digital Active Info Display, faróis Full LED adaptativos DLA (Dynamic Light Assist), seletor de modos de condução diversos, piloto automático adaptativo ACC (Adaptive Cruise Control), rodas de 19 polegadas modelo "Sebring", Kessy (trava/destrava de portas e partida sem chave), tampa de porta-malas elétrica com sistema de abertura por movimento (basta passar o pé embaixo do para-choque), sistema de detecção de obstáculos à frente com frenagem automática de emergência, Park Assist 3.0, bloqueio eletrônico do diferencial XDS+ e sistema de frenagem pós-colisão.
A Volkswagen ainda destaca o uso do manual cognitivo (que estreou no Virtus), o sistema de bancos modulares que permite o deslocamento longitudinal (pra frente e pra trás) e inclinação dos encostos, a capacidade de carga de até 1.870 litros com os assentos rebatidos (sendo 710l no cinco lugares, 686l no sete lugares com a última fileira recolhida e 216l com todos os assentos) e a garantia de três anos com as três primeiras revisões gratuitas para todas as versões.
A pré-venda já começou e as primeiras unidades serão entregues a partir do final do mês de Maio. Seus principais concorrentes serão o novo Honda CR-V, Peugeot 5008, Chevrolet Equinox, Hyundai Tucson e Jeep Compass.
Não deixe de conferir nosso canal no YouTube e nossa página no Instagram!
