Fotos: Divulgação
Update: as imagens foram corrigidas. Na foto, o RAV4 na versão topo-de-linha.
Com o crescimento da concorrência, a Toyota decidiu rever sua estratégia para o RAV4, atual SUV de acesso em sua linha. Até então, o modelo era vendido em versão única que baixou de R$159.290 para R$139.990 (quase 20 mil a menos), se juntando ao sedan Camry na redução de preços. Para 2018, uma nova versão de entrada está sendo anunciada por R$129.990 e o mesmo conjunto mecânico, porém com perdas consideráveis na lista de equipamentos.
O motor 2.0 16v aspirado de 145cv e 19,1kgfm de torque conta com duplo comando variável de válvulas, trabalha somente com gasolina e é acoplado a uma caixa automática do tipo CVT que simula sete velocidades -a exemplo do atual Corolla-, sendo a única opção para ambas as versões. A tração é sempre dianteira, sem opção de 4x4 ou reduzida. Demais semelhanças entre as variantes incluem controles de tração e estabilidade com assistente de partida em rampas, sensor traseiro de estacionamento e airbag até para o joelho do motorista.
As diferenças, no entanto, são mais expressivas do que as semelhanças. A versão de entrada traz ar condicionado convencional, três airbags ao todo, rádio com CD/Bluetooth/USB, trio elétrico, faróis com ajuste elétrico de altura e volante com ajustes de altura e profundidade. Ficam de fora itens como teto solar elétrico, faróis Full LED, ar condicionado digital de duas zonas, multimídia completa com tela de 7" sensível ao toque, piloto automático, partida por botão, destravamento das portas sem chave, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros com câmera de ré e sete airbags, elementos exclusivos da versão topo-de-linha.
A nova opção de entrada do RAV4 já está disponível para pré-venda; as entregas começarão em Maio deste ano. Paralelo a isso, as vendas da versão mais cara seguem normalmente.
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