Fotos: Divulgação
Salão de Detroit - a Volkswagen apresentou a nova geração do Jetta para o mercado global, inclusive o Brasil. A principal novidade é a mudança da plataforma PQ35 para a MQB, seguindo os passos dos irmãos Polo, Golf e Tiguan, além da nova identidade visual da marca com a grade frontal mais pronunciada e faróis menores - um estilo que estreou no conceito T-Cross Breeze em 2016. O novo desenho tem o objetivo de deixá-lo mais próximo do Passat, com a vigia traseira criando uma impressão de maior comprimento e distanciando-o do Virtus, o sedan do Polo que se posicionará imediatamente abaixo do Jetta.
A Volkswagen declara que o Jetta ficou mais espaçoso, mais moderno e, espantosamente, mais barato já na versão de entrada quando comparado com o modelo anterior, ao menos no mercado norte-americano. Por aqui ainda não se sabe quanto a montadora irá pedir, nem quais versões serão comercializadas ou quais equipamentos estarão disponíveis; o certo é que os motores 1.4 TSI e 2.0 TSI não sairão de cena.
Sobre a transmissão, o polêmico câmbio automatizado de dupla embreagem DSG deixará de existir, dando lugar a uma caixa automática convencional que, em outros mercados, será de oito velocidades; por aqui, ela deverá ser restrita ao 2.0 TSI enquanto que o 1.4 segue com a transmissão de seis velocidades. Ainda falando do 2.0 da família EA888, rumores divergem entre a adoção da calibragem já usada no atual Audi A4 (com 190cv e 32,6kgfm, menos potente mas com mais torque que o antigo) ou a do Golf GTI (com 220cv e 35,7kgfm).
No pacote tecnológico, o Jetta traz novidades interessantes como o painel digital Active Info Display, teto solar do tipo panorâmico (semelhante ao do Golf), piloto automático adaptativo, monitor de ponto cego, assistente de permanência em faixa, faróis Full LED inteligentes, frenagem autônoma de emergência e sistema que permite escolher entre quatro modos de condução. Apesar das boas novas, podemos esperar que muitos desses itens fiquem de fora do Jetta voltado para o mercado brasileiro, pois o tornariam caro demais.
Por dentro, o novo cockpit é voltado para o motorista e a cabine conta com materiais de maior qualidade, segundo a VW. Há um console central mais espaçoso, novas padronagens para os tecidos e até mesmo iluminação ambiente personalizável com 10 cores diferentes.
Confira mais fotos do novo Jetta (clique para ampliar):
 |
| Novos faróis Full LED utilizam dois projetores, como no Passat, e trazem luz diurna em formato de C |
 |
| Teto solar será do tipo panorâmico, como o do Golf; maior e mais largo |
 |
| Cockpit é voltado para o motorista, mas o volante causa uma incômoda sensação de déjà-vu |
 |
| Iluminação ambiente é novidade e pretende deixar a cabine mais sofisticada |
 |
| Bancos dianteiros poderão ter aquecimento/resfriamento |
Não deixe de conferir nosso canal no YouTube e nossa página no Instagram!
