Fotos: Divulgação
Salão de Detroit - o mistério chegou ao fim. As primeiras fotos e informações oficiais do novo Hyundai Veloster estão no ar. De imediato é possível perceber o amadurecimento no design do coreano, com linhas menos arredondadas e visual mais agressivo de um modo geral. Elementos como a grande "boca" e as falsas entradas de ar na dianteira, saias em preto brilhante e teto em cor diferenciada conferem um ar esportivo ao modelo que mescla elementos de hatchback e coupé. As três portas continuam lá, como no modelo anterior.
Para movimentar o novo Veloster, haverá três opções de motores e transmissões; um 2.0 "Nu" aspirado com 147cv, 18,2kgfm de torque e características como duplo comando variável de válvulas, 1.6 "Gamma" turbinado de 201cv e 27kgfm de torque com injeção direta de combustível e função, ou um 2.0 também turbinado com 275cv e 36kgfm de torque - exclusivo da nova versão esportiva N. Os compradores poderão escolher entre uma transmissão manual de seis velocidades, automática convencional também com seis marchas ou automatizada de dupla embreagem com sete velocidades.
O Veloster também evoluiu em tecnologia embarcada. Há controles de tração e estabilidade, vetorização de torque, faróis em LED com luzes diurnas, teto solar do tipo panorâmico, sistema que permite escolher entre três modos de condução diferentes, multimídia completa com espelhamento para smartphones e até mesmo itens inesperados como Head-Up Display, detector de fadiga do motorista, assistente de permanência em faixa, frenagem autônoma de emergência e muito mais. Vale lembrar que os itens variam de acordo com a versão e a oferta de opcionais.
Uma das maiores novidades é a inédita versão esportiva N que chega com bodykit exclusivo, rodas de 18 polegadas calçadas em pneus Michelin Pilot Sport (ou 19 polegadas em pneus Pirelli P-Zero) e uma série de modificações estruturais e de suspensão, tudo para deixá-lo mais esperto inclusive em circuitos fechados. A transmissão é manual de seis marchas com relações encurtadas.
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