Fotos: Divulgação/Yuri Ravitz
Os carros mudaram muito em pouco tempo. O contínuo avanço tecnológico, bem como a crescente preocupação com o meio ambiente e a boa convivência no trânsito colaboraram para transformar os automóveis modernos em muito mais do que meros meios de transporte. Ainda assim, mesmo com tanta evolução, algumas opções/economias feitas pelos fabricantes são incompreensíveis e acabam por descartar itens que tornariam o convívio com aquele automóvel X ou Y mais agradável.
Abaixo separamos 10 elementos que ainda não são comuns de se ver nos carros atuais, e que tornariam a vida mais fácil de uma maneira geral. São eles:
1 - Luzes diurnas em LED
As luzes diurnas, também chamadas de DRL (do inglês Daytime Running Light, ou Luz de Circulação Diurna) ainda são vistas por muitos como meros acessórios estéticos e até mesmo como "frescura", não como itens de segurança. Elas dispensam a necessidade do uso de farol baixo durante o dia (preservando o conjunto ótico) e, quando em LEDs, possuem uma vida útil muito maior que a de qualquer lâmpada convencional. Algumas marcas reservam o item às versões mais caras de seus carros.
2 - Retrovisor fotocrômico
Ok, é um item deveras sofisticado e mais comum em carros "premium", mas é tão antigo que já deveria ser padrão em qualquer veículo, especialmente nos tempos atuais onde tantos motoristas circulam por aí com seus faróis desregulados, ou usando e abusando de sistemas luminosos inadequados. Não é uma necessidade, mas certamente um conforto bem-vindo.
3 - Sistema ISOFIX
Você pode não ter filhos pequenos, mas não há como negar que o sistema ISOFIX para fixar cadeirinhas de crianças é tão simples que espanta não estar em todos os veículos atuais. Os órgãos responsáveis pela segurança automotiva (como os que realizam crash-tests) chegam a reduzir a classificação de um veículo por conta da ausência do item - e o fazem muito bem.
4 - Controle de estabilidade
Esse aqui se enquadra no mesmo caso dos dois últimos citados: é tão antigo e relativamente simples que já deveria ser padrão no mundo inteiro, principalmente por auxiliar na prevenção de acidentes (inclusive fatais). Os controles eletrônicos de estabilidade ajudam a corrigir a trajetória de um veículo que começou a perder o controle, atuando no conjunto mecânico quando algo anormal for detectado na direção. Deverá ser obrigatório daqui a alguns anos, assim como aconteceu com o sistema ABS e os airbags duplos.
5 - Computador de bordo
Não precisa ser um Audi virtual cockpit como o da foto acima, mas um sistema de computador de bordo que informe dados como consumo médio, autonomia, etc. é bem-vindo em qualquer carro fabricado a partir da década atual. Eles dão uma visão geral do comportamento do carro, por vezes exibindo até mensagens importantes como alertas de troca de óleo ou revisão programada, lâmpadas queimadas, dentre outros.
6 - Regulagem de altura do banco do motorista
Se existem pessoas de todos os tamanhos, os bancos deveriam ter todo tipo de ajuste. Infelizmente a realidade não se traduz em conscientização por parte dos fabricantes, o que significa que ainda é possível comprar carros sem um simples ajuste de altura do banco do motorista. Mas as coisas nesse sentido estão mudando.
7 - Regulagem de altura e profundidade do volante
Assim como a regulagem de altura do assento do motorista, a do volante se mostra tão importante quanto, pois ajuda na busca da melhor posição para dirigir e garante uma condução mais confortável, segura e eficiente. Por incrível que pareça, ainda existem modelos mais caros que trazem apenas o ajuste de altura (vertical), dispensando o de profundidade (horizontal).
8 - Limpador e desembaçador traseiros
É um tanto absurdo precisarmos citar isso, mas sim: ainda é possível comprar veículos que não trazem limpador ou desembaçador traseiro. Os donos de sedans podem não sentir falta do limpador (que normalmente já não está presente nesse tipo de carroceria), mas o item é de praxe em carrocerias mono ou dois volumes como os hatches e os SUVs/crossovers.
9 - Comandos internos de abertura do porta-malas e tampa de combustível
Voltando a falar de comodidade a bordo, os comandos internos de abertura das tampas do porta-malas e do bocal de combustível deveriam estar presentes em todo e qualquer veículo produzido atualmente; nada mais arcaico do que precisar desligar o carro e levar a chave só para abrir o porta-malas como acontece no VW Gol de entrada, por exemplo.
10 - Capô com amortecedor no lugar da vareta
Tão arcaico quanto não ter um comando interno de abertura do porta-malas é precisar utilizar a famosa "varetinha" para manter o capô aberto. O amortecedor, além de mais seguro, dispensa os apetrechos plásticos necessários para segurar a vareta em seu local de origem, eliminando fontes de barulhos e simplificando a vida do dono do veículo.
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