Fotos: Divulgação Volvo
A Volvo apresentou, para o mercado europeu, mais um produto de sua atual ofensiva no segmento dos utilitários esportivos. O inédito XC40 surgiu do conceito 40.1 e se junta aos irmãos maiores para compor uma gama mais abrangente e tecnológica de produtos, que teve início no renovado XC90 e inclui também o recém-lançado XC60 2018.
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| XC40 será o menor utilitário da família, e traz elementos já vistos em outros modelos como o teto em cor diferenciada e a larga coluna C |
Montado sobre a nova plataforma modular CMA, o XC40 apresenta a identidade visual adotada pela Volvo, expressa em elementos como os faróis Full LED com luzes diurnas ao estilo "Martelo de Thor", lanternas verticais também em LEDs e o interior que concentra a maioria dos comandos do veículo em uma grande tela sensível ao toque no centro do console.
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| Assim como o exterior, a cabine trará muitas opções de customização, além do acabamento de qualidade, iluminação ambiente e muito conforto |
Mecanicamente o XC40 deverá usar o conhecido 2.0 Drive-E turbo com câmbio automático convencional Aisin de 8 velocidades, sendo que o motor terá níveis de potência diferentes de acordo com a versão, além de opções híbridas e 100% elétricas futuramente. A Volvo ainda não se pronunciou sobre preços e itens de série/opcionais, mas é certo que o modelo virá com os equipamentos tradicionais de segurança da marca (como City Safety, detector de fadiga do motorista, alerta de ponto cego, entre muitos outros). Sistemas de condução semi-autônoma também são esperados, a exemplo dos irmãos maiores.
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| Interior terá bancos com bons apoios laterais, ISOFIX, cintos de três pontos e encostos de cabeça para os três ocupantes do banco traseiro |
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