Fotos e informações: Maximiliano Moraes (RACIONAUTO)/Divulgação Volkswagen
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| Conforme adiantou a VW, a dianteira do Polo brasileiro é um pouco maior que a do europeu |
Ele está entre nós! A Volkswagen do Brasil trouxe o Polo de volta para o mercado brasileiro, a fim de resgatar as posições de topo nos rankings de vendas. Montado sobre uma variação da plataforma MQB (a mesma do Golf), a nova geração do compacto apresenta estilo visual em concordância com os irmãos, porém aposta em segurança e tecnologia para conquistar o consumidor brasileiro.
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| A versão Highline (topo de linha) traz belas rodas de 16 polegadas com acabamento diamantado |
Mirando em modelos como Hyundai HB20, Ford New Fiesta e Fiat Argo, o novo Polo chega com preços competitivos diante da concorrência. Confira na tabela abaixo:
Polo 1.0 MPI (versão de entrada) - R$49.990,00
Polo 1.6 MSI (versão de entrada) - R$54.990,00
Polo 1.0 TSI Comfortline (intermediária) - R$65.190,00
Polo 1.0 TSI Highline (topo de linha) - R$69.190,00
A versão de entrada usará o conhecido 1.0 MPI flex de três cilindros e 84cv (E)/75cv (G) de potência, 10,4kgfm (E)/9,7kgfm (G) de torque e câmbio manual de cinco marchas, combinação já consagrada nos irmãos Gol, Fox e Up!, ou então o 1.6 MSI de 117cv (E)/110cv (G) de potência e 16,5kgfm (E)/15,8kgfm (G) de torque também com transmissão manual de cinco velocidades, enquanto a intermediária Comfortline e a topo Highline (as únicas com nomes definidos) usarão o 1.0 TSI de 128cv (E)/115cv (G) de potência, 20,4kgfm de torque e câmbio automático convencional de seis marchas.
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| Tabela de preços dos modelos de base, sem opcionais e com pintura sólida |
Quanto aos equipamentos, todo Polo virá de série com pelo menos quatro airbags, travas e vidros elétricos nas quatro portas, computador de bordo, ar condicionado, ISOFIX, cintos de três pontos e encosto de cabeça para os três ocupantes do banco de trás, rádio com Bluetooth e USB, travamento e destravamento remoto das portas na chave, banco do motorista com regulagem de altura e direção elétrica. Para a versão de entrada, a Volkswagen oferece dois opcionais; o Safety Pack que por R$1.050 traz controle de estabilidade (ESP), computador de bordo multifuncional I-System, controle de tração e bloqueio eletrônico do diferencial e o Connect Pack de R$3.340 que tem o mesmo conteúdo do Safety Pack, e acrescenta rodas de liga aro 15, volante multifuncional e multimídia Composition Touch com tela sensível ao toque, GPS, Bluetooth, USB e espelhamento com smartphones.
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| Interior do Polo Highline poderá ter painel de instrumentos totalmente digital, como nos Audi |
A intermediária Comfortline terá todo o conteúdo das versões de entrada (incluindo os opcionais delas como o controle de estabilidade e a multimídia Composition Touch) acrescido do bloqueio eletrônico do diferencial, faróis de neblina com função de luz de conversão estática (se acendem em curvas de acordo com o movimento do volante), sensores de ré, freios a disco nas quatro rodas, rodas de liga de 15 polegadas, retrovisores com ajustes elétricos, volante com comandos de rádio e ajustes de altura e profundidade.
Como opcionais, a Volkswagen incluirá também dois pacotes; o Tech I de R$2.990,00 que incluirá sensores de estacionamento dianteiros, rodas de 16 polegadas, chave presencial com partida por botão "Kessy Entry & Go", Cruise Control, retrovisor interno fotocrômico e paddle shifters no volante multifuncional. Já o segundo pacote, o Tech II de R$4.840,00 trará tudo isso e mais ar condicionado digital, indicador de pressão dos pneus, câmera de ré, faróis e limpadores de para-brisa com acionamento automático, porta-luvas refrigerado, frenagem de emergência pós-colisão e detector de fadiga do motorista.
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| Paleta de cores traz opções discretas e chamativas. A Volkswagen quer atender a todos os gostos |
Por fim, a topo Highline trará todo o conteúdo das versões mais baratas, mas incluirá de série as rodas de 16 polegadas, luzes diurnas (DRL) em LED, ar condicionado digital, partida por botão e sensores dianteiros de estacionamento. Como opcionais, um pacote semelhante ao disponível para o Comfortline (Tech High por R$3.585,00), porém com a inclusão da multimídia Discover Media maior e mais sofisticada, e outro de nome Technology Pack que por R$5.990,00 agrega painel de instrumentos totalmente digital e configurável, além de rodas de 17 polegadas.
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| Para efeitos de comparação, o Polo europeu. Por enquanto o nosso não terá itens como os faróis Full LED, teto solar panorâmico e lanternas também em LEDs |
O modelo cresceu em relação ao anterior, oferecendo mais espaço (com porta-malas de 300 litros) e conforto para os ocupantes; ainda assim pesa cerca de 44kg a menos. O Polo 2018 já pode ser adquirido através da seção de pré-venda do site da própria Volkswagen, e as entregas estão previstas ainda para este ano.
Agradecimentos: Maximiliano Moraes, portal Racionauto (http://racionauto.blogspot.com.br/)
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