Fotos: Divulgação
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| Visual robusto e altura elevada do solo agradaram ao consumidor, encantado pelo marketing bem planejado e executado |
Ele chegou há pouquíssimo tempo, mas já está dando o que falar. O Renault Kwid, anunciado desde sempre como um "SUV compacto" devido a algumas características como a elevada altura em relação ao solo e aos bons ângulos de ataque e saída, é hoje um dos carros mais baratos à venda no Brasil e apresenta pacote de equipamentos competitivo para o segmento - apesar da homologação do INMETRO, o Kwid é essencialmente um subcompacto e compete com Fiat Mobi e Volkswagen Up!.
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| Planejado para o mercado indiano, mas modificado para o Brasil. Nosso Kwid é ligeiramente maior e mais seguro |
Graças a tais fatores, o francês idealizado originalmente para o mercado indiano vem fazendo muito sucesso com o consumidor brasileiro, inclusive ameaçando o vice-campeão de vendas desde 2016: o coreano Hyundai HB20. No acumulado de vendas de Setembro até ontem (dia 25), o Kwid já vendeu cerca de 6.106 unidades, o que o coloca em empate técnico com o HB20 que comercializou 6.116 unidades. Quem não precisa se preocupar por hora é o Chevrolet Onix, líder isolado que registrou 12.160 emplacamentos e segue como o carro mais vendido do Brasil.
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| O Kwid promete se tornar figurinha cada vez mais comum no trânsito |
Vale observar que a grande maioria das vendas se concentra nas versões de maior valor, no caso a intermediária Zen de R$35.990,00 e a topo Intense que sai por R$39.990,00, ambas com melhores relações custo X benefício. A Renault segue entregando as unidades de pré-venda e algumas concessionárias declaram que, por enquanto, o consumidor que procura um Kwid que não seja da versão de entrada Life (R$29.990,00) só conseguirá comprar o carro pela internet. É importante lembrar que, encerrado o lote de pré-venda, o Kwid ficará ligeiramente mais caro.
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