Fotos: Divulgação
A Nissan apresenta a nova geração do compacto totalmente elétrico Leaf, modelo que surgiu no mercado em 2010 e é o mais vendido do mundo em sua categoria, tendo comercializado aproximadamente 300 mil unidades ao redor do planeta.
Para 2018, o japonês chega completamente renovado e incorporando as novas soluções de design da montadora, como a grade dianteira V-Motion com acabamento cromado, lanternas em formato de bumerangue e coluna C pintada de preto com o teto em cor diferenciada (opcional), algo semelhante ao feito no Kicks.
Para 2018, o japonês chega completamente renovado e incorporando as novas soluções de design da montadora, como a grade dianteira V-Motion com acabamento cromado, lanternas em formato de bumerangue e coluna C pintada de preto com o teto em cor diferenciada (opcional), algo semelhante ao feito no Kicks.
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| O Leaf está mais atraente, deixando o visual exageradamente morno em favor de um conjunto mais arrojado |
Além do design mais atraente, o Leaf está mais eficiente; agora são 150cv e 32,6kgfm de torque extraídos da nova bateria de 40kWh que também elevou a autonomia para aproximadamente 240km. Para efeitos de comparação, o primeiro Leaf equipado com bateria de 30kWh (a mais cara) gerava 107cv e 25,9kgfm de torque com autonomia máxima estimada em 172km. Os novos números, apesar de bons, não representam uma ameaça aos dos concorrentes diretos Tesla Model 3 e Chevrolet Bolt EV, mas o japonês compensa no preço que deverá começar nos 29.990 dólares, sensivelmente abaixo dos 35.000 iniciais pedidos pela Tesla em seu Model 3 e dos 37.495 do Bolt EV de entrada.
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| Cockpit renovado mantém sobriedade e é bem servido. Repare no painel analógico/digital semelhante ao do irmão Kicks |
Por dentro, mais novidades como o painel de instrumentos semelhante ao do Kicks (mesclando mostrador analógico com tela digital), nova central multimídia e desenho geral reformulado. O pacote tecnológico também traz acréscimos em relação a geração anterior, incluindo tecnologias de condução semi-autônoma, o inédito e-Pedal (que permite acelerar e frear usando o mesmo pedal) e também o ProPILOT Park que faz o veículo estacionar inteiramente sozinho. O novo Leaf começará a ser vendido nos EUA em 2018, e ainda não há previsão de chegada ao Brasil.
