Peugeot 208 GT adota eletrificação básica da Stellantis; será que melhorou algo?
Hatch francês se tornou o único da categoria com motor a combustão eletrificado, porém traz o mesmo sistema que já vimos na Fiat com seus altos e baixos.
Por Yuri Ravitz
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| A cor Cinza Selenium custa R$2.000 à parte. |
Um dos hatches mais badalados dos últimos anos no Brasil finalmente retornou ao Volta Rápida, meu povo. É ele, o felino invocado, o pedacinho da Europa pros brazucas: Peugeot 208! Tivemos contato com ele ano passado na versão Style pré-reestilização, mas agora quem veio foi a topo-de-linha GT com motor 1.0 turbo eletrificado.





